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人人都叫好的“大年夜棕熊”跟此外6款年夜空间车比谁得分
日期:2017-11-14 08:21 人气:
人人都叫好的“大棕熊”和另外6款大空间车比谁得分高? 今年上半年上市的合资7座SUV还是蛮多的,其中最吸引虎哥留心的莫过于斯柯达品牌旗下的柯迪亚克。柯迪亚克从今年4月份上市至今,市场反映一直不错,每个月均有不小的增量。 柯迪亚克的市场售价为18.98-26

人人都叫好的“大棕熊”和另外6款大空间车比谁得分高?

今年上半年上市的合资7座SUV还是蛮多的,其中最吸引虎哥留心的莫过于斯柯达品牌旗下的柯迪亚克。柯迪亚克从今年4月份上市至今,市场反映一直不错,每个月均有不小的增量。

柯迪亚克的市场售价为18.98-26,海王星ag88com.98万,这个价位区间竞争对手还是蛮多的,既有以性价比着称的自主品牌,又有影响力更强的合资品牌,还有功能性更完整的MPV车型,柯迪亚克是如何在夹缝中求得生涯的呢?虎哥觉得这个成绩值得研究一番。 

柯迪亚克的定位怎样样?

上次写试驾文章时虎哥就已经说起,柯迪亚克采用的是与途观L相同的平台结束研发打造,但二者价钱彼此补充,周密衔接,奇特扩大了大众品牌在中型SUV市场的影响力。咱们也可以这么以为,柯迪亚克可以看成是初阶的途观L,途观L也可当作柯迪亚克的升级版本。

优势跟缺少

经由一天的闭会上去,虎哥认为柯迪亚克的实力仍是较为不错的,该安静的时候可以很舒服,偶尔想撒野的话也不会让你失望。别的,车辆内部的规划也较为合理,储物及多媒体操作设计均非常人性化,是一部用起来很有营养的车。

当然,柯迪亚克的弊端也很明显,一是较弱的品牌影响力,二是相对没那么宽阔富裕的空间表示,这两点是制约柯迪亚克持续开展的最大短板。

若何与竞争敌手过招?

柯迪亚克VS途观L

虎哥看来,柯迪亚克跟途不雅观L切实是互补的关系,因此并不存在太大的竞争,77137辉煌国际。喜好途观L但又觉得价格高不可攀的消费者可以决定柯迪亚克,二者的车型定位调性实在是一样的,驾驶感想这些也不太大的差别。

柯迪亚克VS标致5008

柯迪亚克的指点价位18.98-26.98万,而标致5008的指导价为18.77-27.97万,二者的价格重叠率最高,定位也都是中型SUV,因此一场腥风血雨的市场比赛必不成免。我们先从二者的月销量剖析:

能够看出,美丽5008的发卖成就是远不及柯迪亚克的。假如纯挚比颜值的话,柯迪亚克要靠边站,特别是对一些年轻奶爸来说,5008的颜值足以让他们安身。既然颜值不沾边,柯迪亚克相较5008的上风究竟在哪呢?

第一回合:比空间

可能看出,除了轴距稍减色之外,柯迪亚克的其他目的单方面压抑漂亮5008,这一点对“以大为美”的中国破费者来说是非常存在吸引力的。 

第二回合:比动力

 

就能源设备来说,柯迪亚克也要占据一些优势,诚然PSA团体的发念头调校已经相当出色,但在花费者的观念里,那么年夜一个中型SUV,你还配一个1.8T发动机,客不雅印象就会感到“肉”,而柯迪亚克的2.0T动员机在必定程度上刚好能抵消他们的顾虑。

第三回合:比品牌影响力

斯柯达和标致都不是主流品牌,但斯柯达背后有民众撑腰,气势确定比标致要牛一点。

柯迪亚克VS GS8

相较其余合伙竞品车型,柯迪亚克高举的是性价比的招牌。但是不要忘了,这个级此外车型里面,自主品牌才是性价比之王,因此不免要与自立品牌车型发展一定的厮杀,GS8即是绕不外的一个劲敌。GS8的领导价为16.38-25.98万,跟柯迪亚克的售价区间相差不远,因而直面竞争断定少不了。

第一回合:比空间

 从数据就可以看出,仅在车身尺寸这一样,柯迪亚克就会被GS8压得喘不过气来。因此,即使柯迪亚克再怎么公道计划,车内实际乘坐空间都比不上GS8,毕竟体量摆在那。

第二回合:比配置(车系最顶配车型)

像保险气囊、车身牢固系统这安全性设置装备摆设我们就不比了,该有的它们都有,我们着重分析一下二者的亮点设置装备陈设。

 可以看出,柯迪亚克在GS8面前是毫无竞争力的,配置铺垫远比不上GS8。此外,再结合他们的售价停滞分析,柯迪亚克顶配车型引导价26.98万,GS8顶配车型25.98万,足足一万的价差,柯迪亚克想在GS8眼前班门弄讲斧谈性价比的话,显然是自找苦吃。

第三回合:比动力

GS8的动力体系较为单一,只有一台2.0T发动机可选,因此我们侧重比较一下两款车的2.0T发动机。

不争脸出,同时2.0T发动机,柯迪亚克的账面参数能甩GS8好几条街,实践百公里加速成绩前者7.5s,后者则要10.5s。虎哥恰好跟两辆车都有过一段时间的接触,固然二者的驾驶风格都偏舒畅化,但柯迪亚克给人的感到更守旧一点,77137光辉国际,时刻都为你踩下油门那一刻做准备。 

第四回合:车型影响力

GS8刚推出那会,短短多少个月月销量便突破万辆,柯迪亚克上市4个月了,销量也仅是5000出头。原因有哪些呢?虎哥认为吧,传祺近几多年靠GS4打响了口碑,市场否认度不错,因此GS8一上市便大获全胜。而斯柯达品牌则是每况日下,不爆款车型作为市场支撑,想打翻身仗还是比较难的。此外,说到一个品牌积淀的成绩,传祺有个“广汽集团”做布景,不少消费者会认为它与丰田、本田有着一些技能上的共享,即便是自主品牌也轻易被假想成具有合资车的实力,因此品牌竞争力与柯迪亚克是相差不远的。

柯迪亚克VS汉兰达&锐界

这一Part,虎哥打算把柯迪亚克放在汉兰达和锐界一起比较。因为柯迪亚克与另外两款车型的产品定价有较大的差距,因此也就不集中对照它们的性价比了。

柯迪亚克能撼动汉兰达&锐界的市场地位吗?

答案显然是不成能!起首,汉兰达是7座SUV市场的常青树,上市8年收获的市场口碑甚至比斯柯达全体品牌的都要好,因此柯迪亚克想从汉兰达手里分得较大的蛋糕是比较艰难的。至于锐界,其月销量甚至比汉兰达还要火,柯迪亚克想要对它构成太大冲击的话也不现实。另外,想要和汉兰达、锐界过招,科迪亚克还需要克服车身尺寸这个难关。

 无论是三围尺寸还是车身轴距,柯迪亚克都要比它们小一截,由此带来一个成绩就是车内乘坐空间小,舒服度远比不上它们。仅凭这个毛病,科迪亚克就很容易被消费者pass失踪。

柯迪亚克VS奥德赛

既然有7个座位,那柯迪亚克就避不开与奥德赛这些正统7座车的竞赛。与奥德赛比拟,77137辉煌国际,柯迪亚克的优势在哪呢?虎哥觉得,一是它的离地空隙,二是它的四驱才能,三是它的性价比,但话又说回来,这么窄的空间,你忍心让你友人或者家人挤两个小时到郊外,然后又挤两个小时回来吗,海王星ag88com

与柯迪亚克比较,奥德赛最大的亮点便是乘坐舒适性,它的离地缝隙更低,老人小孩高下车都更为方便;另外,它的车内空间更广阔,近程乘坐也不会有太明显的不适感。这些优势都是7座SUV无法比拟的,因此柯迪亚克想要对奥德赛的市场产生较大的影响也不太可能。

总结

经过连续串的对比,信赖巨匠对柯迪亚克及今朝主流7座车的综合实力都有了一个大致的理解,以下是虎哥给他们的综合打分考量。

柯迪亚克的路在何方? 

综合来看,柯迪亚克目前面临的压力还是相比大年夜的,既有自立身牌的火力压制,也有合股品牌的围攻,海王星ag88com,但或许正是这种机遇,柯迪亚克才华在夹缝中开辟出一片市场,下能靠品牌品德迎战自主新兵,上能靠价格优势对擂合资老炮,今朝5000辆以上的发卖成绩等于市场须要的良性回馈。柯迪亚克尔后是否会有更好的表现呢?虎哥认为这还得看斯柯达的应变才干,如果能公平打算空间,减少自身的优势,销量往上走也不是什么难事。

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